科学有风险发明需谨慎五位被自己的发明杀死的发明家

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早在 1785 年,法国化学家、工程师和航空先驱弗朗索瓦·皮拉特雷·德·罗齐尔试图驾驶他设计的气球穿越英吉利海峡。这是一个实验,使用为气球提供动力。不幸的是,气球起火坠毁,罗齐尔也遇难。其他科学家和发明家死于他们自己的工作成果。例如,明朝的万户把47个自制的火箭绑在椅子上,自己坐在椅子上,双手举着2只大风筝,然后叫人点火发射被活活摔死;居里夫人死于再生障碍性贫血,原因是多年的辐射暴露;泰坦尼克号的主要设计师托马斯安德鲁斯在首航时随船沉没

在发明了车床切割机、压棉机、播种机和谷物钻机之后,威廉·布洛克将注意力转向了印刷机。轮转印刷机已经存在,但布洛克对原始设计进行了重大改进,成为卷筒纸轮转印刷机。使大卷纸连续送入机器,然后压机折叠并裁切纸张。

在一次离奇的事故中,布洛克被自己的发明杀死了。1867 年 4 月 3 日,他正在调整为费城公共分类帐报纸安装的一台新印刷机。布洛克试图将驾驶带踢到滑轮上。当他的腿被机器夹住时,他的腿被压碎了。几天后,他患上了坏疽。1867 年 4 月 12 日,布洛克在一次截肢手术中死亡。他被埋葬在匹兹堡北侧的联合戴尔公墓。

霍勒斯·劳森·亨利与工程师James McClintock和Baxter Watson一起参与了潜艇的设计创新和资助项目。美国南北战争期间的一名邦联海洋工程师。他开发了早期的手动动力潜艇。H. L. Hunley的第一批船员中有五名男子在早期测试中死亡,当时她被一艘经过的船只通过她敞开的舱口的尾迹意外淹没;四人设法逃脱。第二名船员在查尔斯顿招募。1863 年 10 月 15 日,虽然他不是船员中的一员,但亨利决定在一次例行演习中担任指挥。这艘船再次沉没,这次所有八名船员都遇难,包括亨利本人。

虽然小托马斯·米奇利是一位出色的发明家和科学家,但他的遗产受到了玷污,因为他的工作导致了有害的环境影响.他想出了在汽油中添加四乙基铅的想法,以解决发动机爆震问题。虽然它很有效,但它也是一种有毒污染物,会损坏排放控制设备。接下来,他合成了我们所熟知的氟利昂,用作制冷剂。这导致氯氟烃 (CFC) 的使用扩大,对臭氧造成了巨大破坏。但小米奇利的死与他的化学制品无关。小托马斯·米奇利感染了小儿麻痹症,导致腰部以下瘫痪。他不喜欢被人抬上抬下床,并努力寻找更好的方法。他创造了一个复杂的滑轮系统让自己起床,这确实奏效了。然而,命运的一天,他被装置卷入,结果被勒死。

在洛斯阿拉莫斯从事曼哈顿计划时,物理学家和化学家路易斯·斯洛廷不幸地成为了他自己实验的牺牲品。他正在向同事们展示如何将圆顶形钚核心的两半结合在一起。这个实验叫做“挠龙尾巴”。他以前也做过,但这一次,他用来分开两半的螺丝刀滑落了。这导致两部分接触,引起临界反应。斯洛廷 经历了立竿见影的效果来自释放的辐射——包括他手上的灼烧感和嘴里的酸味。他在医院恶化,遭受内部烧伤、精神错乱、水泡和手肿胀。最终,他所有的身体系统都崩溃了,他在 35 岁时去世。在斯洛廷去世之前,他的同事哈里·达格利安死于同一核心的辐射中毒。当他把一块碳化钨砖放在上面时,他正在用碳化钨砖在它周围建造一个盾牌。这引起了严重的反应,他受到了致命的辐射量。斯洛廷死后,科学家们开始将核心称为“恶魔核心”。

弗朗西斯·埃德加·斯坦利与他的双胞胎兄弟弗里兰·奥斯卡·斯坦利一起创建了斯坦利干版公司。1890 年代后期,他们制造摄影版的业务蓬勃发展,年收入达 100 万美元。他们继续创造著名的斯坦利汽船汽车。这辆车以速度着称,在 1906 年,“火箭”版本创下了127 英里/小时的记录。汽车的订单源源不断,斯坦利汽车公司取得了巨大的成功。最终,电启动器和燃气发动机越来越受欢迎,蒸汽动力不再受青睐,公司于 1924 年关闭。在公司关闭前几年,弗朗西斯·斯坦利失去了生命。1918 年,他在马萨诸塞州开着自己的一辆车。他转身避开障碍物,导致他的汽车翻转并撞到木桩。他受了重伤,在送往医院的途中死亡。

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