完赛百英里就是全国的十万挑一?

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百英里,一场越野跑赛事中的巅峰盛宴,拥有相似气场的人们从芸芸大众中层层筛选汇聚赛场,这不仅仅是一场实力的较量,更是一个突破自我的过程。

当站在百英里的起点上,我们的目标便是完赛,那便是踏上征程最震撼人心的力量。百英里越野跑,起源于1974年的美国,近年来随着越野跑的俞演俞热,短距离越野跑完赛者在我们身边不断涌现,而百英里完赛者却极其稀少。

根据中国田协发布的《2019中国马拉松蓝皮书》显示,国内跑步类赛事总规模达到712.56万人次,在全中国,每1万个人中大约有7人能跑完马拉松。

综合itra与据来源,目前为止,只有不到5000人次在国内完成百英里山地越野赛,2018年以来的内地比赛占了3868人次。也就是说,全国每28万个人中大约有1人能跑完百英里,完赛百英里,你就是那个十万挑一,可谓金字塔顶部的跑步大神。

百英里赛事在国内仍处于新兴阶段,社会大众对百英里是什么还是一知半解,绝大多数跑者仍然认为百英里是无法企及的,只有少数精英才会在这项赛崭露头角。而江南百英里作为长三角首场百英里,便利快捷的交通、可跑性强的高速赛道、包容开放的参赛门槛为这一目标的实现提供了最大有利条件,我们将江南百英里设定为普通跑者的百英里圆梦之旅。

了解到国内每年完成百英里的人数不足1000人次,农民总监曾在2019年提出,五年内要让3000中国人首次完成百英里。迄今为止,已有1291人次在江南完成百英里,面对既定目标无法达成的事实,我们依旧不放弃,也许是七年、八年……只要国内每年完成百英里的人数每年在增加,那就是我们努力的方向。

国内百英里最快纪录——2021年,梁晶与谢雯菲在此创造中国百英里的男女最快纪录,分别是18小时24分23秒和22小时33分10秒,并屹立至今。

2024江南百英里全新赛道首发,沉淀六年的赛道路线全新升级,赛道线版赛道更简洁更美式,赛道设计师小叶从跑者角度设计出发,设计出适合更多跑者体验越野跑乐趣,深度感受江南春天的赛道路线。五大组别,三大理由,邀您体验:

三、更纯粹的山野型格。曾让李白也为之赞叹的四明三千里,四明之巅的夕阳拉长您的影子,夜晚的头灯照亮樱花之路,争取让您的长途赴约回忆满满,不虚此行。

百英里总长度为162公里,累计爬升约为7700米,最高海拔不超过950米,完赛时间依旧是48小时。补给站从14个增加至16个,最大间距从17公里减少为15公里。

全新的168组别大幅削减了硬化路面,土路比例的大幅增加对长距离更友好。极大减少了往届较多岔路跑错的不良情况。就大众速度而言的夜间赛道较为平坦开阔,白天赛道则爬升集中,日夜有别有助于提高安全性,即使夜间躺卧,也容易找到平坦地面供短暂休憩。该组别虽然是目前国内爬升较少、赛道难度友好型的百英里,但也有2个独特的挑战。第一个挑战是位于赛道中段的“四明七尖”连续技术路段。第二个挑战是距离不定的补给点间隔。最长的补给点距离分别有15.1公里和14.4公里,但最短的补给点距离仅有4.6公里和6.3、6.8、7.5、7.6、7.8、7.9公里,因此非常测试选手的备赛策略和战术设计,考验选手赛前规划和赛中应变的能力,比赛的变数更多,考验除耐力以外的更多能力。

届时,江南百英里的“可跑性”特色将进一步凸显。同时,它的强制装备较为简单,主要是照明设备、手机与最简单的防水保暖用品,重量可以控制在1公斤左右。在满足安全的前提下,尽量保持较低的强制装备要求。目的是尽量抵消爬升量对持续跑动的负影响,提高可跑性。

相信国内爬升较少、赛道难度友好型的2024百英里赛道,将会成为开启你人生首场百英里的首选,同时,我们也期望不设限的你们,能在这条可跑性超强的竞速赛道上创造属于自己的纪录!

承办单位:宁波市奉化区文化和广电旅游体育局 宁波市奉化区溪口镇人民政府 宁波市奉化区文化旅游集团有限公司 宁波江南一百体育文化有限公司

江南百英里雪窦山越野赛第九回,是江南100系列赛之一,将于2024年4月13日至15日在浙江宁波奉化举行,赛事设置168/110/85/60/35Km五个组别,是国际越野跑协会成员赛事。百英里全程162Km,7700m累计爬升,48小时关门,2018年以来作为长三角首场百英里赛事,五届赛事已有累计1291人次完成了百英里。赛事以樱花四月的江南美式赛道著称,吸引国内顶尖跑者聚义江南,创造了18小时24分23秒的赛道纪录,同时也是国内百英里最快纪录,并诞生了11位24小时内完赛的OneDay跑将。2024年赛道升级,线路设计更简洁更美式,加强可跑性的同时穿越四明七尖,竞技与挑战并存,赛事以“不设限”为Slogan,期许出将入相的跑将,追寻平凡人的英雄梦。

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